{"id":27692,"date":"2024-11-06T08:42:46","date_gmt":"2024-11-06T12:42:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/?p=27692"},"modified":"2024-11-06T09:22:55","modified_gmt":"2024-11-06T13:22:55","slug":"nos-entroncamentos-dos-trilhos-as-relacoes-do-objeto-museal-atraves-da-ferrovia-no-suburbio-de-salvador-ppgci-ufba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/2024\/11\/nos-entroncamentos-dos-trilhos-as-relacoes-do-objeto-museal-atraves-da-ferrovia-no-suburbio-de-salvador-ppgci-ufba\/","title":{"rendered":"Nos entroncamentos dos trilhos: as rela\u00e7\u00f5es do objeto museal atrav\u00e9s da ferrovia no Sub\u00farbio de Salvador \/ PPGCI &#8211; UFBA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Nos entroncamentos dos trilhos: as rela\u00e7\u00f5es do objeto museal atrav\u00e9s da ferrovia no Sub\u00farbio de Salvador<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A presente pesquisa apresenta as rela\u00e7\u00f5es ou entroncamentos entre a ferrovia e os espa\u00e7os por ela ocupados, numa linha do tempo que segue desde antes de sua cria\u00e7\u00e3o, uso, encerramento, e processos posteriores, como um ciclo natural da pr\u00f3pria exist\u00eancia do objeto museal. Assim, o objetivo \u00e9 realizar um estudo de caso sobre a exist\u00eancia, uso e interrup\u00e7\u00e3o do trem e da ferrovia no Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio de Salvador enquanto parte importante do objeto museal \u00e0 medida que conecta as diversas localidades da regi\u00e3o interligada pela Avenida Afr\u00e2nio Peixoto, mais conhecida como Avenida Suburbana, guardi\u00e3 de um legado significativo para a forma\u00e7\u00e3o e crescimento da cidade de Salvador e, consequentemente, para o estado da Bahia.<\/p>\n\n\n\n<p>#Patrim\u00f4nio #ObjetoMuseal<\/p>\n\n\n\n<p>Dispon\u00edvel em: <a href=\"https:\/\/repositorio.ufba.br\/handle\/ri\/40558\">https:\/\/repositorio.ufba.br\/handle\/ri\/40558<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" width=\"424\" height=\"600\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-15.png?resize=424%2C600&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-27694\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-15.png?resize=424%2C600&amp;ssl=1 424w, https:\/\/i0.wp.com\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-15.png?resize=212%2C300&amp;ssl=1 212w, https:\/\/i0.wp.com\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-15.png?w=428&amp;ssl=1 428w\" sizes=\"(max-width: 424px) 100vw, 424px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos entroncamentos dos trilhos: as rela\u00e7\u00f5es do objeto museal atrav\u00e9s da ferrovia no Sub\u00farbio de Salvador A presente pesquisa apresenta as rela\u00e7\u00f5es ou entroncamentos entre a ferrovia e os espa\u00e7os por ela ocupados, numa linha do tempo que segue desde antes de sua cria\u00e7\u00e3o, uso, encerramento, e processos posteriores, como um ciclo natural da pr\u00f3pria<\/p><\/div>\n<div class=\"blog-btn\"><a href=\"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/2024\/11\/nos-entroncamentos-dos-trilhos-as-relacoes-do-objeto-museal-atraves-da-ferrovia-no-suburbio-de-salvador-ppgci-ufba\/\" class=\"home-blog-btn\">Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[21],"tags":[3790,553],"class_list":["post-27692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-informeci","tag-objetomuseal","tag-patrimonio"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","views":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27692\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pedroandretta.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}